Un puente sin fondos

En junio de 2020 el MTOP envió a la Intendencia de Durazno un informe sobre los costos de realizar el desvío del proyecto del Ferrocarril Central (TREN DE UPM) por fuera del área urbana de Durazno.

El mayor costo estaba en la necesidad de construir un nuevo puente sobre el Río Yi que se planteaba como de 1400 metros de largo con uun costo presupuestado de U$S 53 millones.

Según el MTOP ese costo hacía inviable el desvío que sacaría fuera de la ciudad las peligrosas cargas de productos químicos que UPM planea llevar por esa vía diariamente a su planta.

Ahora se propone hacer un nuevo puente de 700m con un costo superior aun al de 1400m que se consideró inviable